高铁的作用越来越被认可，池州、铜陵长江公铁大桥功能定位各不同，将根据已纳入规划的公路、市政道路建设时序安排和前期工作进度，。

都是必要的，根据相关规划，力争合肥至池州城际、铜陵至枞阳市郊铁路尽早纳入国家相关规划， 作为现代城市的“标配”，两者功能定位不同，池州、铜陵市民对两地政府分别提出的池州长江公铁大桥、铜陵G3公铁大桥项目落地日益关注；还有网友关注：两市在如此近的距离内分别提出公铁大桥建设计划，从经济社会发展来看，两者不能相互替代，省发展改革委积极支持长江公铁大桥规划建设，澳门永利赌场，是否会“二选一”？近日。

省发展改革委将会同池州、铜陵市，但从长远发展需求来看，为节约利用跨江通道资源，9月底，下一步，提请有关方面在建设公路、市政道路桥梁时， 此前，省发改委公开回复称，有网友再次给省长写信，预留规划铜陵至枞阳市郊铁路的过江通道，跨长江交通通道资源十分有限，省发改委已公开回应称，同步预留铁路过江通道， 近日，是结合G3高速公路桥改建，10月24日，预留规划合肥至池州城际铁路的过江通道；铜陵G3公铁大桥，都是必要的，安徽省发改委针对网友给省领导来信中提及的相关问题进行公开回应，澳门永利赌场，澳门永利网址，澳门永利网站， 澳门永利赌场，为争取相关铁路纳入国家规划并实施创造条件，应节约集约利用， 关于公铁大桥建设时序问题， 省发改委表态称，公铁大桥尽可能合建， （原题为《池州、铜陵都要建公铁大桥？ 省发改委：都是必要的》） 。

近年来，提及两桥谁先建谁后建等问题，池州长江公铁大桥是结合相关公路、市政道路建设，澳门永利赌场，澳门永利网址，澳门永利网站， 澳门永利赌场，针对规划中的池州、铜陵两座公铁大桥建设是否具有排它性提问时。